Fibra de Carbono: Material utilizado en la construcción de cuadros y componentes de bicicleta. Para mantener unidas las fibras se utilizan resinas de typo Epoxy.
Tiene mucha resistencia y su coste es elevado. Las fibras se unen con resina y se entretejen con formas de cinta o tela. No se recomienda para bicicletas de uso diario.
Flanco del Neumático: Zona del neumático emplazado entre la llanta y el labrado. Habitualmente es de color amarillo contratando con el negro del labrado.
Free Ride: Mentalidad ciclista que consiste en disfrutar al máximo de la bicicleta buscando un sentimiento de libertad. Algunas marcas lo asocian con bicicleta de doble suspensión.
Freno de Disco: Tipo de freno parecido al de las motos en el que unas zapatas presionan sobre un disco metálico, solidario al buje de la rueda.
Freno de Tiro Central: Freno de herradura que se pone en funcionamiento por un cable central que tira de un bucle de cable que une los dos brazos del freno.
Freno de Tiro Lateral: Freno de herradura que se mueve sobre un tornillo central y que tira el cable de uno de los brazos del freno.
Freno Hidráulico: Freno que utiliza un sistema de fluido sellado para la transmisión de la fuerza en lugar de cables.
Freno V Brake: Tipo de freno de tiro lateral. Es más potente ya que las levas son más largas.
Frenos Cantilever:
Se fijan al cuadro con pivotes en las puntas de la horquilla y las vainas de las cadenas.
Eficaces, se utilizan en bicicletas de montaña, híbrida y de turismo porque no facilitan la acumulación de barro.Fuelles: Elementos de goma que sirven para proteger el contacto entre barras y botellas, garantizado por los rentenes. |